5 Essential Elements For تاريخ صناعة السيارات

5 Essential Elements For تاريخ صناعة السيارات

Blog Article

اليابان على الأبواب: نتابع صناعة السيارات الكهربائية في مصر

مجلس الأمن: الجزائر تتهم إسرائيل بـ"جرّ" المنطقة للحرب، وواشنطن "تدافع"

إضافة إلى المكيف المتميز ومصابيح الليد، فإنه يمكن التحكم في السيارة عن بعد، إضافة إلى شاشة الترفيه، وست وسائد هوائية للحماية.

كما يقلل من فرصها كسيارة فارهة رغم التصميم الجيد الخامات المتوسطة الجودة المنتشرة في أجزاء السيارة، والتي لا تجعلها أيضا سيارة اقتصادية.

فيما بعد أضيفت إلى السيارات تكنولوجيا حديثة لتزداد سرعتها، وتزداد تقنياتها مع زيادة قدرتها على التحمل في الطرق الوعرة، أضيف إليها الأنظمة الكهربائية لضبط السرعة ودعم الفرامل والمحرك، واُستخدم الصلب والفولاذ في صناعتها، كما أضيف إليها المصابيح الأمامية لتصبح أكثر كلاسيكية.

في القرنين التاسع عشر والعشرين كان للسيارات الكهربائية شعبية كبيرة، كونها سهلة التشغيل وتوفر مستوى كبير من الراحة للركاب، لكن سرعان ما تغير الأمر واُعتمد على السيارات التي تعمل على البنزين، ثم بدأت شركة "فورد" بإنتاج أعداد كبيرة من السيارات التي تعمل على البنزين، لكن فيما بعد وجدت مخاوف من عواقب البنزين نور على البيئة، ومع ارتفاع أسعار البنزين والتطورات التكنولوجية التي لحقت البطاريات؛ عاد الاهتمام مجدداً للسيارات الكهربائية.

الهدف منه، جعل المستهلكين غير راضين بما فيه الكفاية للتبديل إلى نموذج جديد تكلفته أعلى قبل فترة من انتهاء العمر الإنتاجي لسياراتهم الحالية.

وقد ظهر هذا النوع من تصميمات أجساد السيارات في كل أماكن تصنيع السيارات الكبرى، مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا.

ورغم التحديات التي تواجهها في المستقبل، فإن الإمكانيات التي توفرها التكنولوجيا الحديثة تعد بإحداث تغييرات جذرية في كيفية تنقلنا وتفاعلنا مع العالم من حولنا.

هذا الاختراع كان نقطة تحول كبيرة، حيث أتاح للسيارات أن تكون أكثر خفة وكفاءة وأسهل في الاستخدام.

كما توجد بعض المحاولات الأخرى لتطوير سيارات محلية الصنع، مثل مشروع “إيجيبت موتورز” في مصر.

شهدت صناعة السيارات الأمريكية في الثمانينيات إعادة هيكلة تنظيمية ضخمة ونهضة تكنولوجية. أدت الثورات الإدارية والتخفيضات في قدرة المصنع و أعداد الموظفين في شركة جنرال موتورز وفورد وكرايسلر إلى ظهور شركات أصغر أكثر صرامة وأكثر قوة مع نقاط تعادل أقل، ما مكنها من الحفاظ على الأرباح مع أحجام أقل في الأسواق التنافسية.

كان يعتقد أنه من الضروري فقط أن تكون سيارات شركة جنرال موتورز «متساوية في التصميم مع أفضل منافسينا، وليس من الضروري التفوق في التصميم أو المخاطرة بالتجارب التي لم تُجرب».

جعل فولاذ الفاناديوم سيارة نموذج تي أخف وزنًا وأكثر صلابة، وساعدت الطرق الجديدة في صب الأجزاء (خاصة صب كتلة المحرك) في الحفاظ على انخفاض السعر.